Odpowiednio wyselekcjonowana turbosprężarka przede wszystkim powiększa objętość podstawową napędu. Czołowa budowa turbosprężarki opiera się na skonsolidowanej funkcjonalności koła sprężarki, cięciwy wałka oraz koła turbiny. Pomysłowym kluczem jest turbosprężarka z zaworem upustowym, ponieważ nadmieniony zawór ogranicza nieco dynamiczne poruszanie się całokształtu chłodzącego. Po uzyskaniu oczekiwanej szybkości dopuszczalnych półobrotów turbiny dobiega do przemieszczenia się fragmentu zaworu poprzez wytwarzane ciśnienie zasilania. Nadmienione ciśnienie rozwiera z kolei kapitalne detale akcesorium znajdujące się po cieplutkiej ścianie turbiny.
Wynikiem tego, bywa pomnażające się ciśnienie spalin, które popędzają koło turbosprężarki, jakie nieprzerwanie się zmniejsza, a zupełny układ chłodzący nie przewyższa dopuszczalnej dynamiki wirowej. Przed urealnieniem doboru właściwej turbosprężarki, koniecznie trzeba wziąć pod zainteresowanie dwa czynniki, bezwględnie zminimalizowanie użycie paliwa jak również zwielokrotnienie wydajności, co jest bardzo znaczące w wypadku maszyn napędzanych paliwem pokroju diesel. Jeżeli szczególnie zależy nam na uzyskaniu bezgranicznie wysokich osiągów, warto namyślić się nad założeniu turbiny dopasowanej do życzeń i konieczności naszego sprzętu.